Duesenberg Modelo A

Duesenberg Modelo A
Duesenberg Modelo A de 1923, con carrocería sport diseñada por Leon Rubay
Datos generales
Otros nombres	Duesenberg Straight Eight[1]​
Fabricante	Duesenberg
Diseñador	Fred y August Duesenberg
Fábricas	Indianápolis, Indiana  Estados Unidos
Período	1921-1926[2]​[3]​
Configuración
Tipo	Lujo
Carrocerías	Base para distintos carroceros
Configuración	Motor delantero y tracción trasera
Dimensiones
Distancia entre ejes	estándar: 3403,6 mm largo: 3581,4 mm[4]​
Planta motriz
Motor	Ocho cilindros en línea OHC[4]​[5]​
Mecánica
Transmisión	3 marchas manual[1]​
Otros modelos
Relacionado	Duesenberg Model X
Sucesor	Duesenberg Model X[4]​
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El Modelo A de Duesenberg fue el primer automóvil producido en serie en disponer de frenos hidráulicos y el primero producido en serie en los Estados Unidos con un motor de ocho cilindros en línea.^[6]​ Oficialmente conocido como Duesenberg Straight Eight, el Modelo A se mostró por primera vez a finales de 1920 en la ciudad de Nueva York. La producción se retrasó por cambios sustanciales en el diseño del automóvil, incluido un cambio en el tren de válvulas del motor de válvulas horizontales a un árbol de levas a la cabeza. También durante este tiempo, la compañía trasladó su sede y fábrica de Nueva Jersey a Indiana. El Modelo A fue fabricado en Indianápolis, Indiana, de 1921 a 1925 por la Duesenberg Automobiles and Motors Company y de 1925 a 1926 en la misma fábrica por la reestructurada Duesenberg Motor Company. Los sucesores de la compañía comenzaron a referirse al automóvil como el Modelo A cuando se presentó el Modelo J.

1. ↑ ^{a b} Posthumus, 1977, p. 76.
2. ↑ Mueller, 2006, p. 52.
3. ↑ Robson, 2001, p. 181.
4. ↑ ^{a b c} Kimes, 1990, p. 231.
5. ↑ Mueller, 2006, p. 51.
6. ↑ Kimes, Beverly Rae, ed. (1990). "Duesenberg". The Classic Car. Des Plaines, IL USA: Classic Car Club of America. pp. 229–269. ISBN 0-9627868-0-2.